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桃園市游姓婦人在兒子幼年時期,因經常無故離家,被丈夫懷疑交往複雜,十年多前離婚,此後音訊全無,近因年紀大健康不佳,反不斷向兒子伸手討錢,兒子氣得向桃園法院聲請免除扶養義務。

法院調查時,因游姓婦人16年前離家時,兒子才7、8歲,如今長大成人,游婦在法庭外碰到兒子「幾乎不認識」,擦身而過也不知道眼前的年輕人就是兒子,直到進了法庭才知道,母子相見冷漠以對。

>游婦的前夫作證,離婚後都是他一手拉拔兒子長大,前妻沒再回過家,也沒盡過扶養責任,法官認定她在兒子年幼時就未盡扶養義務,離婚後更對兒子之生活不聞不問,未曾探視、關懷,扶養責任都落在父親身上,以未盡其扶養義務情節重大,裁定兒子免除扶養。



交通部長賀陳旦最近一連串的交通問題,據傳連蔡總統都不高興,不過今天(30日)他到高雄,這事情鐵定讓陳菊開心,他來考察鐵路地下化工程,送給高雄市一個大禮,就是鐵道綠廊帶,廣達71公頃的建設經費42.7億,納入「鐵路地下化整體計畫」來支應,加上中央同意無償撥用土地,市府也省了62億的購地費。

強調是全台唯一,一次到位的高雄鐵路地下化工程,受到鳳山石化管線遷移影響,總進度受到延誤,正在加緊趕工,力拚明年(2017年)底通車啟用,交通部長賀陳旦週三(12月7日)南下考察,聽取簡報,除了軌道,原有的車站也將地下化,變身為綠建築。

鐵路改建工程局人員:「它不只是一個車站,希望是一個市民能夠活動的,市民中心的概念。」

高雄鐵路地下化全長15多公里,從左營到鳳山,建設經費高達900多億,騰空後的土地,約有71公頃,高雄市政府已獲得中央同意無償使用,省下約62億的購地經費,配合都市整體開發,40多億的綠廊建設經費,交通部長賀陳旦也允諾大力支持。

交通部長賀陳旦:「這樣的作法使這個工程不只在交通上,也可以在都市計劃跟都市發展上面,是一個重大的台灣里程碑,現在就把它納入到原來的,(鐵路地下化)工程建設經費裡面去,(多少)一共是42.73億。」

立委(民)李昆澤:「而且輕軌臨港線在明年(2017年)中也能順利通車,大順路段的圓環的輕軌路網,也即將在明年底要動工。」

鐵路地下化聯結明年完工的臨港線輕軌,再加上高捷延伸到路竹,立法院交通委員會盯得緊,力求提升高雄大眾運輸路網的效能。(民視新聞黃美慧、謝耀德高雄市報導)

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