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工商時報【蔡淑芬】
年節大吃大喝後，民眾開始收心同時也希望能夠開始健身、瘦身以儲存一整年的體力與健康。科技部「運用法人鏈結產學合作計畫」在鏈結過程中，挖掘由實踐大學黃耀賢老師透過「強特徵點擷取技術」，運用在運動力學分析進行人體體感及即時骨架偵測，並加值工研院「足部重心壓力感測器」，開發出「VR虛擬健身教練」，民眾可以跟著VR虛擬健身教練，即可以不出門也有上健身房的效果。
工研院產服中心陳冠廷經理表示，在追求健康、雕塑健美身形為目的過程中，特別是針對少次數、負荷重的重量訓練，產生的受傷機率非常高，常見主要原因為姿勢不正確及過度負重所產生的重心不平衡導致，特別是下背部為身體負重主要部位，不當的訓練很容易增加椎間盤壓力，出現下背疼痛。
實踐大學黃耀賢教授在VR虛擬實境技術－強特徵點擷取技術及人體體感即時骨架偵測的卓越成果，因而特別導入工研院材化所的足部重心壓力感測技術，將雙方的專長進行軟硬整合已進行即時運動力學回饋分析，藉以校正人體姿態及平衡之裝置，以達到在自主訓練時避免錯誤姿勢導致受傷。
為求產業化效益及日後的推廣，透過法人鏈結計畫的輔導及工研院的協助，目前已串聯台北市電腦公會、國內相關法人組織、知名大廠、學校、教學醫院及運動場館共同籌組智能運動聯盟，期望能加速相關運動應用領域上中下游供應鏈的資源整合，預估能帶動國內新台幣50億元產值收益。
中國時報【陳心瑜╱新北報導】
ETC上路後，原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉，地方亟欲比照樹林交流道模式，爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放，方便進出國道，也紓解鄰近兩處交流道車流，但上月被高公局以安全為由打回票，引發泰山人反彈，新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭，捍衛交通權利。
泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解，新北市五股、板橋、新莊和八里等區多藉五股交流道進出，周邊道路動線複雜易壅塞，而林口交流道原本車流量就龐大，為疏解兩處交流道車流，去年便和高公局提案增設泰山交流道，但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結，因此喊卡。
地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道，兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段，以及大科路，泰林路三澎湖縣西嶼鄉影音交友段之公務便道以往公收費站員工通行，能南下、北上通行；而大科路便道則僅供南下使用。
高公局工務組副組長賴榮俊表示，大科路之公臺東縣海端鄉情趣按摩務便道不到兩米寬，僅容單向通常，無法會車，又因緊鄰山壁，不可能拓寬，因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統，待完成後，高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。
市議員宋明宗指高公局出爾反爾，指此案從2009年他任泰山鄉彰化縣社頭鄉強精套長時爭取至今，高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道，供北上匝道之用；而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除，大科路便道也不願開放，令泰山人無法接受。
市議員賴秋媚表示，開放公務便道相較增設交流道，更為便利、節省經費，會繼續爭取。
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